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Étude de la dynamique tourbillonnaire d'un jet plan heurtant une plaque fendue et le champ acoustique généré

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Abstract

Les sons auto-entretenus sont liés aux couplages aéro-acoustiques et peuvent se produire lorsqu'un jet plan heurte une plaque fendue. L'impact des structures tourbillonnaires sur la paroi de la plaque induit une perturbation pouvant remonter l'écoulement et venir exciter le jet à sa naissance, établissant ainsi une boucle d'auto-entretien. Pour appréhender la relation entre le champ acoustique et la dynamique tourbillonnaire, des mesures de types plein champs résolu dans le temps (technique de la PIV-2D) sont réalisées simultanément avec des mesures acoustiques pour différents nombres de Reynolds. Cette étude renseigne sur la relation entre les trajectoires des tourbillons de l'écoulement et les niveaux acoustiques mesurés. D'autre part, elle informe en ce qui concerne la corrélation entre le changement de palier des fréquences des sons auto-entretenus et les trajectoires des tourbillons.
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hal-02447528 , version 1 (24-01-2020)

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  • HAL Id : hal-02447528 , version 1

Cite

H Assoum, Anas Sakout, Karim Abed-Meraim. Étude de la dynamique tourbillonnaire d'un jet plan heurtant une plaque fendue et le champ acoustique généré. Congrès Français d'Acoustique, Apr 2014, Poitiers, France. ⟨hal-02447528⟩
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